이명박 정부시절 대대적으로 추진된 국가자전거도로 사업이 대폭 축소돼 내년에 조기 종료된다. 

박근혜 대통령이 취임한 후 작년 감사원 감사에서 대표적인 '예산낭비' 사례로 지적되면서 제동이 걸렸다.

2일 안전행정부에 따르면 전국을 국가자전거도로로 연결하는 '자전거 인프라 구축사업'이 내년 예산 250억원을 끝으로 마무리된다.   

안행부는 예상당국과 협의를 거쳐 올해부터 국가자전거도로 구축사업을 대폭 축소했으며, 내년에 사업을 조기 종료하기로 확정했다.   

이명박 정부의 주요 사업인 자전거 인프라 구축사업은 2010∼2019년에 사업비 1조 200억원(국비 5100억원)을 들여 한반도와 제주도에 총연장 2285㎞의 국가자전거도로를 새로 구축하는 것으로 계획됐다. 

안행부는 동해·남해·서해의 삼면과 남한강·북한강을 따라 한글 자음 '미음(ㅁ) 자형' 순환망을 깔고, 제주도에도 섬을 일주·종단하는 자전거도로망을 구축하기로 마스터플랜을 짰다.  하지만 남해와 서해 국가자전거도로는 아예 조성하지 않기로 했다. 이에따라 국가자전거도로 계획은 기역(ㄱ)자형으로 마무리된다.

MB 정부가 예산을 편성한 2010∼2013년까지 국가자전거도로에 투입된 국비는 1952억원에 이른다. 

2010년에 세운 국가자전거도로 마스터플랜에 따르면 올해부터 2019년까지 6년간 투입되는 국비만 2092억원이지만 박근혜 정부 들어 내년까지 2년간 총 500억원 규모로 계획이 축소됐다.  국가자전거도로의 총연장 목표는 2285㎞에서 1742㎞로 짧아졌다.

안행부의 한 관계자는 "작년 감사원 감사 후 현재 진행 중이거나 수요가 높은 구간만 완성하고 사업을 조기 종료하기로 계획을 변경함에 따라 내년 예산에 마지막 250억원을 편성했다"고 말했다.