금융당국이 내년부터 카드사의 가맹점 수수료를 1조원 줄이는 방안을 추진한다.

1조원 가운데 7000억원은 기존에 금융당국이 발표한 수수료 인하 대책이 내년에 시행됐을 때의 절감분이고, 나머지 3000억원이 실질적인 추가 인하분이다.

24일 업계에 따르면 금융위원회는 25일 카드사 관계자를 불러 이 같은 내용의 카드 수수료율 인하 방안을 논의한다. 

금융당국은 당정 협의를 거쳐 다음주 중 최종 방안을 발표할 예정이다.

금융당국은 내년에 가맹점 수수료를 모두 1조원 줄일 방침인데, 이는 지난해 8개 카드사의 수수료 수익 11조6784억원의 8.6%에 해당하는 규모다.

3년 전인 2015년 조정 당시 수수료 절감 추정액 6700억원보다 3300억원이나 증가했다.

수수료율은 지난 2012년 여신금융전문법 개정에 따라 3년마다 카드 결제에 수반되는 원가와 카드사의 수수료 수익을 따져 재산정해오고 있다.

매출액이 3억원 미만인 영세 가맹점과 3억원 초과∼5억원 미만인 중소가맹점은 금융당국이 관계 법령에 따라 정하고, 5억원을 초과하는 일반 가맹점은 이처럼 당국과 업계 관계자가 모여 결정한다.

1조원 중 7000억원은 기존에 금융당국이 발표한 수수료 인하 대책이 내년에 시행됐을 때의 절감분이지만, 문제는 나머지 3000억원이 실질적인 추가 인하 방안이라는 점 때문에 주목받고 있다.

금융당국은 카드사가 마케팅 비용을 줄이면 원가를 23∼25bp(1bp=0.01%) 낮출 여력이 있다고 보고 있다. 이렇게 되면 일반 가맹점의 수수료율이 기존보다 0.23∼0.25%포인트 인하된다.

금융당국은 영세·중소가맹점의 수수료 인하 방안도 염두에 두고 있다. 

그동안 영세·중소가맹점은 수수료가 많이 내렸으나 정치권에서 ‘제로 수수료’까지 주장하고 있어 눈치를 보지 않을 수 없기 때문이다.

3년 전에는 영세가맹점은 1.5%에서 0.8%로, 중소가맹점은 2.0%에서 1.3%로 각각 0.7%포인트(p) 인하했다. 당시 수수료 인하율이 당정 협의를 거치면서 더 확대됐다.

7000억원에 해당하는 기존에 결정된 방안 중 수수료 인하에 가장 큰 비중을 차지하는 방안은 밴(VAN) 수수료 체계개편 방안이다. 이는 이미 올 7월부터 시행됐다.

카드사가 결제승인·매입 업무를 처리하는 밴사에 제공하는 수수료를 금액과 관계없이 건당으로 발생하는 정액제에서 금액에 비례하는 정률제로 바꾼다는 내용이다.

정률제로 변경돼 소액 결제가 많은 가맹점은 수수료 부담이 가벼워지고 결제 건수는 많지 않지만 금액이 큰 대형 가맹점은 수수료율이 올라갔다.

금융당국은 대책 발표 당시 평균 결제액이 2만4000원인 소액결제 일반 가맹점의 평균 수수료율이 2.22%에서 2.00%로 낮아지고, 건당 평균 결제액이 10만8000원인 고액결제업체는 평균 수수료율이 1.96%에서 2.04%로 높아질 것으로 내다보고 있다.

결제대행업체(PG)를 이용하는 온라인 판매업자와 개인택시사업자에 내년부터 우대수수료율이 적용된다. 이에 따른 수수료 절감분이 온라인 판매업자 1000억원, 개인택시사업자 150억원이다.

기존에 영세업자→쇼핑몰→결제대행업체(PG)→카드사로 이어진 구조에서는 PG사가 대표 가맹점이 되기 때문에 영세업자는 말 그대로 영세사업자임에도 수수료 우대혜택을 받지 못했다.

이 때문에 카드사에 매출 정보를 줄 때 영세사업자를 구분하도록 해 앞으로 영세사업자에게 수수료 우대혜택을 주도록 했다.