올해 10월까지 판매량 동기比 0.7% 감소
수출 내수 동반 부진…400만대 생산도 불투명

(사진-연합뉴스)
(사진-연합뉴스)

국내 자동차 산업이 글로벌 금융위기 이후 10년만에 가장 부진한 모습을 보였다. 수출과 내수 판매 모두 부진하면서 자동차 생산·판매량이 400만대를 넘지 못해 최저치를 기록할 것으로 보인다.

10일 한국자동차산업협회에 따르면 올해 10월까지 국내 완성차 업체의 수출과 내수 판매 대수는 지난해 같은 기간보다 0.7% 감소한 324만2340대로 집계됐다. 같은 기간 글로벌 금융위기였던 2009년 279만5914대 이후 가장 적은 수치다.

올해 판매량도 400만대를 넘지 못할 것으로 보인다. 400만대를 초과하려면 남은 두 달간 월평균 37만9000대 이상 판매를 기록해야 하는데 올해 월평균 판매량은32만 4000대에 그쳤다.

자동차 산업은 수출과 내수판매 모두 하락세다. 특히 수출량은 지난해 같은 기간보다 0.3% 줄어 198만5632대로, 2009년 169만6279대를 기록한 이후 최저치다. 자동차 수출은 2012년 317만634대를 기록한 이후 7년째 내리막길을 걷고 있다. 다만 상대적으로 가격대가 높은 스포츠유틸리티차(SUV)와 친환경차 비중이 커진 덕에 수출 총액은 354억달러로 작년 동기대비 6.8% 증가했다.

내수판매 역시 부진이 계속되고 있다. 올해 내수 판매량은 125만6708대로 지난해 같은 기간보다 1.2% 줄었다. 연간 판매량은 2016년 160만154대를 기록한 이후 줄곧 하락세를 기록하고 있다.

이와같이 판매부진이 지속되면서 국내 자동차 생산도 금융위기 이후 처음으로 400만대에 못 미칠 전망이다. 지난해 생산량은 402만8705대로 400만대를 겨우 넘겼다. 올해 들어 국내 자동차 생산량은 326만6698대로 전년대비 0.4% 감소했다. 자동차 생산량은 2015년 이후 매년 감소를 기록하고 있다.

업체별로는 르노삼성, 쌍용차, 한국GM이 심각한 부진을 겪고 있다.. 르노삼성은 올해 판매량이 14만4727대로 지난해 같은 기간보다 24.0% 나 줄었다. 쌍용차는 10만9162대로 4.9%, 한국지엠은 33만9106대로 11.1% 감소했다. 한편 현대차는 올해 146만2054대로 지난해 같은 기간보다 4.5% 늘었고 기아차는 118만1091대로 0.8% 증가했다. 하지만 현대·기아차 증가폭이 전체 산업을 떠받치기는 부족했다.

저작권자 © 일요경제 무단전재 및 재배포 금지