'죽음의 도로'로 오명을 받았던 88고속도로(아래)가 4~6차선으로 확장되고 전 구간 중앙분리대를 설치해 안전하고 빠른 도로로 변신한 광주-대구간 고속도로(위)로 변신했다.

1984년 왕복 2차로로 개통한 88고속도로는 도로폭이 좁은데다 중앙분리대조차 없어 지난 31년간 770여명이 교통사고로 숨져 '죽음의 도로'라는 오명을 얻었다.

정부는 끊임없이 안전성 문제가 제기된 88고속도로를 2001년 광주 측 고서-담양(16km)과 대구 측 성산-옥포(13km)를 각각 4차로와 6차로로 확장하는 공사에 착수해 2006년 마무리했다.

2008년 11월부터 총 사업비 2조1천23억원을 투입해 나머지 담양-성산(153㎞) 구간도 4차로로 확장하고 전 구간에 콘크리트 중앙분리대를 설치했다.