국내로 수입된 자동차 부품 가격이 외국에서 팔리는 것보다 훨씬 비싼 것으로 나타났다. 

소비자시민모임은 공정거래위원회 지원을 받아 수입 자동차 5개 차종의 6개 부품 가격을 분석한 결과, 조사 대상 30개 부품 중 23개 부품의 국내 판매 가격이 외국(독일·미국) 평균 가격보다 높았다고 4일 밝혔다. 

크라이슬러 300C는 6개 부품 모두, 아우디 A6와 벤츠 E300은 5개 부품, 렉서스 300h는 4개 부품, BMW 520d는 3개 부품이 해외 평균가격보다 국내 가격이 비쌌다.

 

렉서스 300h 앞 휀다의 경우 국내 판매가는 69만1천원으로 독일(27만6000원)보다 2.5배, 미국(39만4000원)보다 1.8배 비쌌다. 헤드램프(224만9000원)는 독일(91만5000원)과 미국(109만5000원)과 비교해 각각 2.5배, 2.1배 가격이 높았다. 

벤츠 E300은 한국에서 앞 범퍼(71만8000원)와 뒤 범퍼(88만6000원)가 수입국인 독일(51만원·62만9000원)보다 각각 1.4배 비싸게 팔리고, 헤드램프(295만1000원)는 독일(230만원)보다 1.3배, 미국(168만5000원)보다 1.8배 비쌌다. 

2000㏄ 동급 중형차 기준으로 자동차 가격은 수입차가 국산차보다 평균 2.9배 비싸지만, 부품 가격은 4.6∼6배 더 나갔다. 

수입차 부품은 일부 일반 정비업소 가격이 공식 업소보다 비쌌다.

소시모는 국내에서 수입차 부품이 비싼 이유로 브랜드별로 독점적인 공식 수입업체를 통해 부품을 수입하고, 정해진 공급업체를 통해 파는 구조가 굳어졌기 때문이라고 설명했다.

그래서 경쟁으로 가격이 형성되지 않고, 업체의 고가 마케팅 전략에 따라 가격이 정해진다는 지적이다. 

소시모는 "순정부품 외에도 대체부품 등 유통을 활성화해 부품 가격을 내리고, 수입업체가 적정한 유통 마진을 책정해 합리적인 가격을 설정해야 한다"고 강조했다.