4천200억원 규모, LNG운반선 높은 경쟁력 확인

입수합병 논란에도 대우조선해양이  LNG운반선 2척을 수주하며 높은 경쟁력을 입증했다.
인수합병 논란에도 대우조선해양이  LNG운반선 2척을 수주하며 높은 경쟁력을 입증했다.(사진 연합뉴스제공)

 최근 인수합병문제로 논란이 되고 있는 대우조선해양이 25일 LNG(액화천연가스)운반선 2척을 수주했다고 밝혔다.

그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스로부터 17만4천㎥ 규모, 약 3억8천만달러(약 4천200억원)로 해당 선박은 거제 옥포조선소에서 건조돼 2021년 말까지 선주 측에 인도될 예정이다.

대우조선에 따르면 안젤리쿠시스 그룹은 1994년 첫 계약 이후 이번 계약까지 대우조선에만 총 104척의 선박을 발주한 최대 고객이다.

특히 지난 15일 대우조선에 LNG운반선 1척을 발주한 데 이어 열흘 만에 추가로 선박 2척을 발주하는 등 신뢰 관계를 유지하고 있다고 회사 측은 설명했다.

대우조선 관계자는 "인수합병(M&A) 이슈에도 선주들의 발주가 이어지는 것은 기술력을 완전하게 인정받았다는 의미"라며 "올해 수주목표 달성을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.

한편, 대우조선은 LNG운반선 시장에서 높은 경쟁력을 유지해왔다.

 지난 2014년에는 총 37척의 LNG운반선의 일감을 따내는 기록을 세웠고 통산 수주 척수(176척), 인도 척수(136척), 수주 잔량(40척) 면에서도 최다 실적을 보유했다.

올해 수주 실적은 초대형원유운반선 6척, LNG운반선 3척 등 총 9척에 11억달러 상당으로 연간 목표인 83억7천만달러의 약 13%를 달성했다.

 

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