인천시 연수구 송도국제도시의 개인맞춤형 단거리 이동수단이 되겠다며 지난달 시범운영을 시작한 공유 전기자전거 '카카오T 바이크'의 한 달 운영 성적표가 나왔다.

19일 연수구에 따르면 카카오T 바이크(400대)는 시범운영을 시작한 지난달 7일부터 운영 한 달째인 이달 7일까지 바이크 1대당 일평균 1.35회(총 이용횟수 540회) 이용된 것으로 집계됐다.

카카오T 바이크의 평균 이용시간은 15.4분으로 대부분 이용자가 기본요금(1,000원) 이용시간인 15분을 약간 초과했다. 평균 이동 거리는 지하철 1∼2개 정거장 거리인 1.98㎞를 주행한 것으로 나타났다.

지난해 8월 정식 운영을 시작한 쿠키 자전거(1,000대)는 같은 기간 자전거 1대당 2.25회(총 이용횟수 2250회) 이용돼 카카오T 바이크보다 1.6배가량 더 많이 운행된 것으로 집계됐다. 쿠키 자전거의 평균 이용시간은 21분으로 역시 대부분 이용자가 기본요금(250원) 이용시간인 20분을 조금 넘게 운행한 것으로 조사됐다.

인천시 연수구 송도국제도시의 개인맞춤형 단거리 이동수단이 되겠다며 지난달 시범운영을 시작한 공유 전기자전거 '카카오T 바이크'의 한 달 운영 성적표가 나왔다.이용자들은 사회관계망서비스(SNS)에 '전기자전거라 힘 안 들이고 페달 한 바퀴 돌리면 한 5m 쭉 나가는 느낌이다', '힘들지 않게 돌려도 씽씽 적당한 속도로 나간다. 전국적으로 보급되면 좋겠다' 등 후기를 적으며 카카오T 바이크의 좋은 점을 열거했다.

그러나 '아무리 전동이기는 하지만 시간당 이용료 '6000원'으로 기존 공유 자전거(쿠키 자전거)는 시간당 750원이었는데…너무 비싸네', '전기자전거인 것을 고려해도 15분에 '1000원' 그 이후 5분당 500원씩 증가하면 이용금액이 너무 비싸다' 등 비교적 비싼 이용료에 아쉬움을 토해냈다.

일부 이용자들은 카카오T 바이크의 위치추적장치(GPS)가 종종 오류를 일으키는 점을 꼽으며 개선을 요구하기도 했다. 앞서 이 장치는 지하주차장이나 고층 건물 인접 지점 등지에서 잘 작동하지 않아 개선점으로 지적된 바 있다.

연수구 관계자는 "이용자들은 카카오T 바이크와 쿠키 자전거를 비교하며 평을 하지만 실제 이들 자전거는 운영 개수와 이용 지역 등에서 차이가 있어 직접 비교하는 것은 무리"라고 설명했다.

그는 "카카오T 바이크에 대한 반응이 대체로 좋고 아직 이용해보지 않은 주민도 많기 때문에 점차 호응이 높아질 것"으로 전망하였으나, 이용자들이 말한 카카오T 바이크의 단점에 대한 개선이 촉구된다.